當(dāng)無(wú)人駕駛ART車(chē)輛載著集裝箱平穩(wěn)駛?cè)霗C(jī)檢區(qū)，同方威視的智能掃描系統(tǒng)即刻啟動(dòng)，2秒完成精準(zhǔn)識(shí)別。在天津港北疆港區(qū)C段碼頭，一場(chǎng)靜悄悄的港口革命正在上演。

天津海關(guān)運(yùn)用這套由天津海關(guān)聯(lián)合同方威視打造的智慧協(xié)同監(jiān)管模式開(kāi)展機(jī)檢查驗(yàn)后，純機(jī)檢指令進(jìn)口集裝箱從靠泊卸船到完成機(jī)檢查驗(yàn)平均僅需5小時(shí)，相較于傳統(tǒng)提箱機(jī)檢作業(yè)模式，通關(guān)時(shí)長(zhǎng)壓縮了20%，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新突破和效率躍升。

在該模式下，需接受機(jī)檢查驗(yàn)的貨物卸船后，可直接搭載無(wú)人駕駛ART車(chē)輛，順勢(shì)通過(guò)部署在港區(qū)物流通道的同方威視集裝箱/車(chē)輛檢查系統(tǒng)。比起原有模式，無(wú)須調(diào)配車(chē)輛和司機(jī)入場(chǎng)，就能完成全部機(jī)檢查驗(yàn)作業(yè)流程，不僅檢測(cè)速度更快了，還省去了車(chē)輛往返和管理協(xié)調(diào)的成本，實(shí)現(xiàn)"物流即查驗(yàn)"的作業(yè)革新。

為了滿足天津智能化集裝箱碼頭監(jiān)管需求，同方威視技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)車(chē)載移動(dòng)式集裝箱/車(chē)輛檢查系統(tǒng)進(jìn)行了智能化升級(jí)改造，使設(shè)備可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作、監(jiān)控和審圖，還能自動(dòng)識(shí)別港口特制的新型無(wú)人駕駛水平運(yùn)輸機(jī)器人(ART)的特征，同步進(jìn)行掃描控制和圖像處理，精確、完整、快速完成掃描過(guò)程。掃描完成后，貨物機(jī)檢圖像將自動(dòng)上傳至智能審圖系統(tǒng)，由人工智能對(duì)貨物進(jìn)行圖像判別，最快2秒即可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別。

這套由天津海關(guān)聯(lián)合同方威視打造的智慧協(xié)同監(jiān)管系統(tǒng)方案，不僅重新定義了港口作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更開(kāi)創(chuàng)了智慧通關(guān)的“AI+物聯(lián)網(wǎng)”新范式。該方案打造了中國(guó)智慧海關(guān)建設(shè)的標(biāo)桿工程，為全球港口智能化升級(jí)提供了即插即用的“中國(guó)工具箱”。