商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、公安部、海關(guān)總署近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)二手車出口管理工作的通知》（以下簡稱《通知》），規(guī)范二手車出口秩序，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。

據(jù)了解，自2019年我國啟動(dòng)二手車出口試點(diǎn)以來，二手車出口業(yè)務(wù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì)，逐步成為我國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”戰(zhàn)略的重要組成部分，為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新動(dòng)能。然而，當(dāng)前市場(chǎng)也存在部分商家以二手車名義出口新車（業(yè)內(nèi)稱“零公里二手車”出口）及通過虛假改裝手段違規(guī)出口等亂象，擾亂市場(chǎng)秩序，對(duì)行業(yè)健康發(fā)展構(gòu)成潛在威脅。

對(duì)此，《通知》明確嚴(yán)控新車以二手車名義出口。自2026年1月1日起，對(duì)申請(qǐng)出口距注冊(cè)登記日期不滿180天（含180天）的車輛，各地商務(wù)主管部門應(yīng)指導(dǎo)本地企業(yè)補(bǔ)充提交該車輛生產(chǎn)企業(yè)出具的《售后維修服務(wù)確認(rèn)書》，內(nèi)容包括出口國別、車輛信息、提供售后服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)信息等并加蓋生產(chǎn)企業(yè)公章，對(duì)無法提供上述材料的車輛不予發(fā)放出口許可證；對(duì)于《通知》實(shí)施前已辦理轉(zhuǎn)讓登記待出口手續(xù)的車輛，要指導(dǎo)企業(yè)做好合同履約并有序出口。

同時(shí)，《通知》明確要嚴(yán)格以改裝車名義出口車輛的許可證申領(lǐng)條件。各地商務(wù)主管部門要指導(dǎo)改裝車出口企業(yè)準(zhǔn)確填寫車輛底盤品牌、改裝車品牌、車輛型號(hào)等信息，提交改裝真實(shí)性證明材料。對(duì)無法證明改裝真實(shí)性，同類改裝車產(chǎn)品未列入工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、不具備有效的國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品，不予發(fā)放出口許可證。要對(duì)本地改裝車生產(chǎn)企業(yè)出口情況、與出口量相適應(yīng)的改裝生產(chǎn)能力等進(jìn)行排查。

據(jù)介紹，二手車出口對(duì)國內(nèi)汽車市場(chǎng)起到了多重支撐作用。中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長王都表示，從產(chǎn)業(yè)價(jià)值來看，二手車出口激活了國內(nèi)汽車置換需求，存量車順利流出直接帶動(dòng)新車消費(fèi)，形成“存量消化—新車置換”的良性循環(huán)；有效助力中國汽車“走出去”戰(zhàn)略升級(jí)，通過二手車出口提前布局新興市場(chǎng)，為自主品牌新車出海培育用戶基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈從“產(chǎn)品輸出”到“價(jià)值輸出”的延伸。

為保證相關(guān)措施落地見效，《通知》發(fā)布了《二手車出口不誠信行為負(fù)面清單》及《改裝真實(shí)性證明材料清單》，要求各地商務(wù)主管部門加強(qiáng)本地二手車出口信用評(píng)價(jià)體系建設(shè)，對(duì)照《二手車出口不誠信行為負(fù)面清單》，對(duì)企業(yè)開展日常監(jiān)督與動(dòng)態(tài)管理，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為及出口競(jìng)爭秩序。