自動(dòng)扶梯頑疾纏身、無力擔(dān)當(dāng)重任，是部件改造還是整梯換新？

兩種方案各有利弊，面對(duì)這一兩難問題，北京西站做出了第三種選擇：聯(lián)手蒂升電梯，通過I.MOD自動(dòng)扶梯保留桁架改造方案來對(duì)癥下藥，達(dá)到扶梯改造、車站運(yùn)營(yíng)兩不誤的完美效果。

高齡老梯，頑疾纏身

作為全國(guó)第一大客運(yùn)站，北京西站是中國(guó)規(guī)模最大的人口集散地和交通樞紐，僅在今年暑運(yùn)期間便達(dá)到近15萬人次的日均發(fā)送旅客量，站內(nèi)自動(dòng)扶梯對(duì)于高效輸送龐大客流功不可沒。

安裝在北廣場(chǎng)入站口的4部第三方品牌自動(dòng)扶梯，如今已有15年梯齡。在歲月侵蝕下，扶梯性能下降、運(yùn)行不堪重負(fù)，故障率連年上升，為乘客出行帶來很大不便，更新改造迫在眉睫。

北京西站北廣場(chǎng)入站口共有8部扶梯，其中4部將采用I.MOD方案進(jìn)行改造

化繁為簡(jiǎn)，輕松蛻變

北京西站是蒂升在北京地區(qū)的首個(gè)I.MOD落地項(xiàng)目，獨(dú)特的方案特色使其在面對(duì)客戶提出的改造不影響運(yùn)營(yíng)這一要求時(shí)游刃有余：

I.MOD方案可以在保留扶梯桁架、不破壞土建的基礎(chǔ)上更換所有部件，從根源上消除病灶；與此同時(shí)，該方案還采用預(yù)先裝配的輕量型模塊和組件，施工時(shí)不需要重型搬運(yùn)設(shè)備，操作方便、安裝快捷。

本次I.MOD改造方案將采用蒂升tugela公共交通型自動(dòng)扶梯。這是一款經(jīng)過了豐富實(shí)踐驗(yàn)證的設(shè)備，堅(jiān)固耐用、性能卓越，可輕松應(yīng)對(duì)交織如梭的客流，在北京地區(qū)的安裝量已達(dá)上千臺(tái)，廣受贊譽(yù)。此外，憑借時(shí)尚簡(jiǎn)約的外觀，tugela還可以讓北京西站在顏值上更具吸引力。

安裝在港珠澳大橋珠?？诎兜膖ugela扶梯

北京西站這一開門紅，對(duì)于蒂升進(jìn)一步推廣I.MOD方案、挖掘更多改造業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)意義非凡。蒂升期待用I.MOD方案的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為更多客戶創(chuàng)造價(jià)值。